Nyp lägenheter. För dem som cyklar och tävlar med smutscyklar är detta ett problem som fortsätter att förvirra alla våra försök att lösa det, trots många års erfarenhet och modern teknik. För ryttare är pinch flats som Kryptonite till Superman, Achilles häl, eller Wil Wheaton till Sheldon Cooper. Förra året deltog jag i en Hare Scramble som ägde rum i öknen över stenig terräng, och jag blev förvånad över antalet punkterade däck som åkarna fick. Det fanns en besättning som helt ägnade sig åt att byta däck för deltagarna, och de var på det oavbrutet från starten av loppet tills det var över. Fienden var helt klart ryttare som fick pinch flats. Trots att han högt proklamerade att han var immun mot att klämma fast eftersom han körde ett tublöst system på sin cykel, fick en vän till mig två främre plattor, och sedan skickade en tredje honom över bomlarna i hög hastighet vilket gav honom en trasig bäcken och en axel ur led. Han sa att han aldrig kör Tubeless igen. Pinch flats är en kontroversiell fråga som många ryttare påstår sig veta lösningen på, men fungerar verkligen något? Låt oss ta en titt på några av de bästa alternativen för att eliminera pinch flats:

Slanglöst system

Det finns flera olika märken tillgängliga som använder en liknande teknik, och så här fungerar det. Istället för ditt vanliga innerslang placerar du ett slanglöst system inuti ditt däck som sitter på fälgen. Det rörlösa systemet är ett litet innerslang som är inkapslat i ett tjockt gummifoder. När komponenterna är installerade blåser du upp det lilla röret till 100 psi, vilket tvingar linern mot däckets vulster för att bilda en tätning. Med hjälp av en andra ventilskaft kan du sedan pumpa upp däcket till önskat tryck och köra det utan rädsla för att klämma fast eftersom det inte finns någon innerslang.

Låter bra, eller hur? Jo ja och nej. Terrängmotorcykeldäck är inte och har aldrig designats för att hålla luft. Jag har hört att flera tillverkare arbetar med detta, men slanglösa däck är inte tillgängliga än. Det här systemet kan också bli ett problem när du är ute på leden. Om du har några problem med det slanglösa systemet kan du behöva bära pluggar för att reparera dina däck så att de håller luft, och den där lilla pumpen i packningen som du tog av din frus 10-växlade cykel kommer inte att pumpa upp allt upp till 100 psi. Tubeless Systems kör ca 1 392,99 kr per hjul. Många killar svär vid dem, men jag har sett dem misslyckas massor av gånger.

Rörsadel

Detta är en nyare produkt som har varit ute i ett par år. En Tube Sadel är en U-formad bit skum som monteras på innerslangens innerdiameter. Du placerar vanligtvis den på röret och installerar sedan sadeln och röret tillsammans, vilket är ganska enkelt. Skummet skyddar innerslangen från skador på grund av klämningar eller däckjärn. Jag känner ingen som har kört Tube Saddle på sin cykel, men designen är bra. Denna produkt bör ge ett lager av skydd för din innerslang, vilket kan göra att du kan köra lägre lufttryck. Tube Sadles kommer att köra dig ungefär 835,99 kr per hjul.

Rörvakt

Detta är en produkt som liknar Tube Sadel, men i en tvådelad design. Squatch Racing Tube Guard-systemet består av två platta bitar av nylon som monteras på båda sidor av en vanlig innerslang mellan slangen och däcket. Varje del ger en seriöst tuff barriär mot skador på dina sidoväggar, eliminerar risken för klämningar och skyddar slangen under däckbyten. Installationen ser relativt enkel ut och liknar att bygga en smörgås. Installera bara den första däckvulsten, första slangskyddet, innerslangen, andra slangskyddet och sätt den andra vulsten på plats. Testning av denna produkt har gjorts med 9 psi utan registrerade flats. Tube Guard finns för 21” framhjul på http://MojoMotoSport.com för 974,99 kr med GRATIS frakt.

Haklapp Mousse

Om du vill veta att du inte kommer att få en lägenhet eftersom det är omöjligt, kanske du vill skaffa en Bib Mousse. Denna produkt är en solid skuminsats som ersätter innerröret helt. Du har inget att vädra upp, så du kan inte få en lägenhet. De håller cirka 6 månader vid normal användning innan skummet börjar brytas ner. Vad jag har hört kan de vara svåra att ta på, de åker grovt och de är tunga. Det finns ingen lufttrycksjustering tillgänglig med det här alternativet, så få inte dina förhoppningar inför resan och känn att du vill. En bra Bib Mousse kommer att köra dig runt 1 740,99 kr ett hjul.

Röralternativ

En annan viktig faktor som påverkar pinch flats är förarens val av innerslang. Rör finns i standard, heavy duty och extra heavy duty. Ju tyngre belastning, desto tjockare gummi, så desto mer väger röret. Tjockare rör kan också vara svårare att installera, men den extra segheten är definitivt värt det. Att köra en tung slang kan tillåta dig att köra lägre tryck eftersom den tjockare slangen kan ta mer missbruk och motstå skador på grund av att däcket kläms. Standardrör kostar cirka 278,99 kr, tunga rör kostar cirka 417,99 kr och extra tunga rör ligger på cirka 556,99 kr.

Val av däck

En faktor som många förare förbiser när det gäller pinch flats är deras val av däck. Om du vill undvika att klämma fast behöver du ett däck som har tjocka sidoväggar så att det böjer mindre och motstår tendensen att klämma din slang. Håll dig borta från Dunlop AT81:s, som finns i lager på många cyklar, eftersom deras tunna sidoväggar kommer att klämma fast ditt standardrör och ge dig en flat med den första hårda träffen. Ett bättre alternativ är Dunlops MX32 för bättre styvhet på sidoväggarna och mindre chans att klämma fast.

Slutsats?

Den främsta anledningen till att pinch flats är till och med ett problem är det faktum att ryttare vill köra lågt lufttryck. Är detta verkligen nödvändigt? Får du verkligen så mycket mer dragkraft? Personligen är jag fortfarande inte övertygad om att du vinner något på att köra lägre lufttryck, förutom platta fläckar på dina fälgar. Enligt min åsikt är lösningen på allt detta nonsens att välja ett bra däck, köra en tung slang och pumpa upp dina däck enligt tillverkarens specifikationer. Låter galet, eller hur? Det fungerar bra för mig.

Vad tror du?

Men vem bryr sig om vad jag har att säga? Vi vill höra från dig! Hör gärna av dig till Pinch Flat-frågan nedan och se till att dela med dig av vad som fungerar för dig. Alla andra produkter eller tips som kan hjälpa ridgemenskapen kommer säkert att uppskattas. Tack!