X-trig phds oem 2016-24 ktm/husqvarna 125-450 | 50100018
3 753,99 kr
Beskrivning
passar på KTM, Husqvarna standard trippelklämma
KTM 125 SX (2016-2024)
KTM 250 SX (2017-2024)
Ktm sx-f 250 / 350 / 450 (2016-2024)
Ktm xc / xc tpi / xc-f (2016-2024)
Husqvarna TC 125 (2016-2024)
Husqvarna TC 250 (2017-2024)
Husqvarna FC 250 / 350 / 450 (2016-2024)
Husqvarna TX 300 (2017-2024)
Husqvarna FX (2017-2024)
- Xtrig progressivt styrdämpningssystem (phds)
- Stöds av elastomerer tillgängliga i medium eller mjuk
- Designad för att absorbera motor- och chassivibrationer
- Dämpar styrkrafterna både horisontellt och vertikalt samtidigt som styrprecisionen bibehålls
- Styren kan justeras till 12 olika positioner med PHDS installerat
- Endast tillgänglig för 1 1/8" styre
STYREFÄSTE
Det finns inte många sätt att anpassa ergonomin på en motorcykel till dig själv. Speciellt för långa eller korta ryttare är detta dock en mycket viktig aspekt. Även på cykelns balans påverkar styrets inställning, eftersom detta förskjuter förarens tyngdpunkt. XTRIG-styrfästet med sin modulära design gör att styret kan placeras i 12 olika styrlägen för att justeras individuellt.
Likaså är det ofta ett stort problem med originalmonterade styrfästen att styret efter fallet vrids. XTRIG löser detta genom en fast skruvförband ovanifrån. M12-skruvförbandet säkerställer maximal säkerhet vid fall.
PHDS
PHDS (Progressive Handlebar Dampening System) är ett system monterat på elastomerer som absorberar vibrationer från motor och chassi. Dessutom dämpar systemet krafterna som verkar på styret i horisontell och vertikal riktning, samtidigt som perfekt styrprecision bibehålls. Beroende på typ av montering på trippelklämman finns det många möjligheter för styrets justering och anpassning till varje förares behov. Genom utbytbara elastomerer kan hårdheten justeras individuellt (mjuk - grön, medium - gul (standard), hård - röd). Finns för 22 mm och 28,6 mm styre.
Flex är växelverkan mellan styvheten och flexibiliteten hos trippelklämman. Detta är en viktig faktor för gaffelns funktion.
Offset är termen som används för att beskriva hur långt framaxeln är 'förskjuten' från styraxeln. Cyklar med stor offset är lättare att hantera. Mindre förskjutningar garanterar styrprecision.
Styrhuvudets vinkel är styraxelns vinkel mot marken. Det är ett resultat av ramens geometri och kan inte justeras.
Avståndet mellan kontaktpunkten mellan hjul och mark och den projicerade styraxeln kallas "spåret". Ju större förskjutning – desto mindre stig, vilket gör cykeln lättare att hantera. Ju mer förskjutningen minskas, desto större blir spåret – och håller dig i dina linjer.
Balansen på en cykel handlar om viktfördelningen mellan fram- och bakhjulen.
Utbudet av alternativ för att anpassa en cykel är begränsat. Detta är av stor betydelse för särskilt långa eller korta motorcyklister. Cykelbalansen påverkas också av styrinställningen eftersom den förskjuter cyklistens tyngdpunkt.
Det är nödvändigt att skilja mellan statisk och dynamisk fjädring. Statisk färd hänvisar till det avstånd som cykelns bakdel färdas från fullt utdrag till dess naturliga fjädringsgräns under sin egen vikt. Enligt tillverkarens statistik bör avståndet för cyklar med svängavböjning vara mellan 25 och 40 mm.
Dynamisk färd mäts med den monterade åkaren. Tillverkaren rekommenderar färd från full utdragning till ett naturligt fjädringsläge under förarens vikt på 102 mm.
Vridmoment mäts i Nm (newton-meter). Det är obligatoriskt att följa fastställda riktlinjer. För mycket eller för litet vridmoment kan ha en markant inverkan på gafflarnas prestanda
Gaffelbryggare bör helst ha ett lågt pH-värde, eftersom alkaliska rengöringsmedel kan främja korrosion. Efter rengöring rekommenderar vi att gnugga ner gaffelbryggan och andra aluminiumdelar med en trasa och neutral konserveringsolja.
Trippelklämmor är vanligtvis gjorda av aluminium. Vi på XTRIG använder en höghållfast, ultraljudstestad legering som är specialtillverkad för oss.