Detta smidda skaft är utvecklat för BBR-tävlingsteamet och är det starkaste som finns på marknaden. Ett måste för motorer med höga hästkrafter. Levereras med en smidd, höghållfast 1:a växel. Ändoljningshålet har tagits bort och axeln är spårad för korrekt oljning av 1:ans växel. 1:ans växel åker också på en bussning. Vi anser att detta är den starkaste designen som finns.

Varför använda ett smide? Experter är överens om att en smidd axel, av identiskt material, kommer att vara starkare än en gjuten eller bearbetad axel (billet). Anledningen är att materialets ådring är i linje med formen på axeln med ett smide. På en maskinbearbetad axel har enkelriktat kornflöde minskat vid byte av kontur, vilket exponerar kornändar. Detta gör materialet mer utsatt för utmattning och mer känsligt för spänningskorrosionssprickor. Vill du lära dig mer om smide? Klicka på din favoritsökmotor och skriv in smidda mot vals. Du hittar många artiklar som beskriver varför smide är det bästa valet för formade axlar (särskilt kuggaxlar). SAE och Forging Industry Association har alla peer reviewed tekniska forskningsdokument som jämför de två processerna.